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第837章 拖了几年的适航认证欧洲航空跪着盖章（第1页）

“主动盖章？”李援朝第一反应不是高兴，是怀疑。“老宋，你把话说清楚，哪个欧洲？”电话那头的民航总局局长宋振海喘得有点急。“欧洲航空安全局，easa！”“正式电子签章已经进了适航系统，纸质文件正在走外交袋。”“c919、c808双型号，所有不合理附加审查全部撤销。”“他们不拖了，不绕了，不扯飞控源代码，不提第三方重复验证了。”“签了！”会议室里安静了一秒。下一秒，吴建邦直接爆了粗口。“这帮孙子当年卡咱们大飞机，卡得比海底暗礁还阴。”“现在说签就签？”王卫国眉头拧起。“easa拖了多久？”宋振海声音发涩。“c919的欧洲航线适航互认，前后谈了几年。”“他们一会儿说极端低温验证不够，一会儿说电磁兼容要重做，一会儿又要飞控软件交给他们指定机构穿透审查。”“c808更离谱。”“支线、短中程、复合材料舱段，他们拿每一个接口做文章。”“光无理补充项，就有一百七十八条。”石磊听得直拍桌。“一百七十八条？他们审飞机还是查户口？”陈容与嘀咕：“查户口都没这么细，差点要问祖宗三代材料牌号。”宋振海继续道：“可今天凌晨，easa谈判代表突然把所有争议条款撤掉。”“他们还说，愿意承认华夏民航局的部分测试数据。”“愿意将c919、c808列入欧洲运营商快速引进清单。”“最离谱的是……”他说到这里，停了一下。李援朝不耐烦。“别喘气，说！”宋振海像是自己都觉得荒唐。“他们希望我们的大飞机，在非核心零部件上，适当采购欧洲供应链产品。”“座椅滑轨、客舱娱乐、厨房设备、部分舱门密封件、通用航电外设、维修工装。”“他们说……愿意给最低报价。”会议室里几个人对视。吴建邦脸上的表情逐渐精彩。“以前是他们卡我们进欧洲。”“现在是求我们买他们零件？”王卫国冷笑。“这是把脸送上门了。”宋振海那边传来翻文件的声音。“许总，我把谈判现场的保密视频同步给盘古了。”“你们看一下就明白。”林毅立刻接入。主屏亮起。画面里，是easa位于科隆的会议厅。长桌一侧坐着华夏民航代表团，另一侧坐着欧洲航空安全局官员、欧盟交通司代表，还有空客、赛峰、罗罗、几家欧洲航空零部件企业的人。往常这种场合，欧洲代表总喜欢把文件摞得比人高。今天桌上文件少得可怜。华夏代表问：“关于c919飞控系统源代码穿透审查条款，贵方是否坚持？”easa一名灰发官员立刻摇头。“经过重新评估，我们认可中方已提交的测试报告。”华夏代表又问：“关于c808复合材料舱段极端湿热循环试验，贵方要求在欧洲实验室重新完成三轮？”灰发官员手指捏着笔，低声道：“该项要求撤回。”“关于电磁兼容重复飞行验证？”“撤回。”“关于航电供应商名单强制备案？”“撤回。”“关于维修数据库托管？”“撤回。”画面里的华夏代表都差点没绷住。坐在后排的空客代表脸色更复杂。他终于忍不住开口。“中方各位，我们希望未来c919、c808进入欧洲市场后，能够考虑欧洲本土供应商的参与。”华夏代表问：“哪类供应商？”“非飞控、非动力、非主承力结构的通用配套供应商。”“比如客舱内饰、地面维修设备、部分标准化航电外设。”他说话时，旁边几个欧洲企业代表眼神发紧。“我们愿意开放报价。”“也愿意接受华夏标准审计。”视频到这里，会议室里一片沉默。半晌后，石磊摸着下巴。“我咋听着像菜市场快收摊了？”“老板急着喊，白菜两毛一斤，不买烂摊上。”陈容与竖起大拇指。“石将军这比喻，带土味真理。”李援朝看向许燃。“小许，这事跟祝融联盟有关？”许燃还没说话，宋振海已经在电话那头接了过去。“关系太大了。”“新能源联盟成立后，空客董事会直接给欧盟交通司施压。”“欧洲下一代绿色航空项目，需要高安全固态电池做辅助动力、地面滑行电驱、应急电源，还有未来电混支线验证。”“祝融配额掌握在华夏手里。”“他们怕再卡c919、c808，华夏把空客排到配额末尾。”，！王卫国嗤了一声。“活该。”宋振海苦笑。“不只是空客。”“欧洲航空供应链现在很空。”“疫情后的债务没清干净，能源价格又高，银行授信收紧。”“几百家中小航空零部件厂等着订单续命。”“他们原本指望空客扩产，可空客自己也拖。”“现在华夏大飞机要进欧洲，如果他们一点零部件都吃不到，很多厂撑不过两季。”吴建邦乐了。“所以他们这是拿适航证换饭票？”许燃平静道：“是拿旧壁垒换新供应链入场券。”电话那头，宋振海压低声音。“许总，民航这边想听你的意见。”“他们主动递来非核心采购合作清单。”“接，还是不接？”所有人看向许燃。许燃只说了四个字。“按规矩办。”宋振海愣了一下。“具体是？”“合格就进，不合格就滚。”“所有非核心零部件进入华夏客机体系，必须过国产适航审查、数据安全审查、昆仑接口审计。”“密钥托管。”“维修日志标准化。”“不得植入远程锁。”“不得附带排他条款。”“价格按全球最低价谈。”“谁敢把旧毛病带进来，就让他们从供应商名单里消失。”宋振海在那头长长出了一口气。“明白。”“许总，这句话我可原样传给谈判组。”“传。”许燃看着屏幕里的欧洲代表。“告诉他们，华夏大飞机不是他们的救命绳。”“想抓绳，先把手洗干净。”陈容与听得眼睛发亮。“这话比发布会标题还狠。”李援朝靠在椅背上，忍不住笑。“小许，你这个民用电池项目，砸了医疗壁垒，拆了欧洲工业封锁，现在连航空适航证都砸开了。”“你这是拿充电宝打穿产业链任督二脉。”吴建邦补了一刀。“空客这帮人也挺惨。”“本来想看c919在门外排队。”“结果自己端着饭盆出来喊，哥，给口配额。”王卫国的表情却更认真。“欧洲适航证一开，c919、c808就不只是亚洲市场的飞机了。”“欧洲航空公司能买，中东、非洲、拉美就更没有借口。”“faa那边再卡，也会被市场逼着解释。”宋振海声音里压着兴奋。“是。”“已经有三家欧洲低成本航空公司发来询价。”“两家中东航空公司要求提前锁定c808批次。”“东南亚那边更快，越南、印尼、泰国几个航司原本还在观望，刚才全改成正式采购谈判。”“我们大飞机，真要冲出亚洲了。”这句话落下，连老郑都深吸了一口气。大飞机这条路，华夏走了太多年。从被人嘲笑“造不出大客机”，到被发动机、航电、适航证卡住脖子。每一步都像背着石头上山。今天，欧洲人主动盖章。不是他们突然良心发现。是华夏手里的能源标准，把他们按到了桌前。这口气，顺得让人胸口发热。当天中午，民航总局发布公告。【c919、c808型客机获得欧洲航空安全局适航认可】【中欧民用航空器适航合作取得重大进展】新闻刚发出去，全网炸了。“卧槽！大飞机进欧洲了？”“昨天欧洲车企签祝融，今天easa盖章，这速度比我点外卖还快！”“以前卡我们适航证，现在求我们买零件，爽！”“我宣布，充电宝战胜了航空壁垒。”“别瞎说，那叫许氏标准外溢效应。”沪城商飞总装基地里，工程师们冲出车间。有人抱在一起喊。有人直接蹲在地上捂脸。一位头发半白的老工程师看着大屏幕，眼眶发红。“欧洲证啊……”“当年他们说，我们的飞机只能在自己家门口飞。”“现在让他们看看，华夏客机一样能停进巴黎、法兰克福、罗马。”华尔街反应更快。波音股价先是横跳，随后下挫。空客也没好到哪里去，市场一边押注它能拿到祝融配额，一边担心华夏大飞机抢欧洲低成本航空订单。分析师的报告标题写得直白。【祝融标准改变的不是汽车，是全球工业谈判权】303所会议室里，庆祝没有持续太久。许燃盯着盘古主屏，忽然开口。“林毅，调欧洲航空供应链风险模型。”林毅一怔。“现在？”“现在。”键盘声响起。几秒后，大量数据涌入屏幕。【欧洲航空二级供应商现金流剩余周期】【空客交付延迟分布】【赛峰、罗罗、tu供应链债务敞口】，！【欧洲支线航空机队老化指数】【中小零部件企业能源成本上涨曲线】红色越来越多。林毅的表情慢慢变了。“许总，不太对。”“easa让步，不只是因为想拿祝融配额。”“他们航空工业链内部，缺口比公开数据大。”王卫国立刻问：“多大？”林毅把模型放大。“空客窄体机交付延迟平均十四个月。”“欧洲三十七家二级供应商现金流低于三十天。”“十一家航空内饰和工装企业已经触发银行预警。”“赛峰部分高精密工装外包厂停线超过两周。”“罗罗那边更麻烦，维护网络现金回款断档。”陈容与皱眉。“他们不是航空强国吗？”周群看着屏幕，声音清冷。“强国也怕失血。”“高能源成本、高债务、高人工，再加上市场被波音和自己旧订单锁死。”“祝融标准一砸进来，所有下一代绿色航空项目都要重算。”老郑低声道：“所以他们不是客气。”“他们是缺氧。”许燃点开一份隐藏在适航谈判附件里的备忘录。标题跳出来。【欧洲航空制造体系短期稳定性风险评估】下面还有一行。【若无法在六个月内获得高安全固态能源模块，下一代窄体机电混验证项目建议冻结】会议室里的几位军方大佬全安静了。王卫国盯着那行字。“他们下一代客机项目，能源心脏空了？”许燃没有回答，继续往下翻。【请求中方开放祝融航空级安全电源评估】【请求中方供应链审计团队参与欧洲航空零部件企业筛选】【请求中方在非核心客机配套体系中提供订单支撑】吴建邦看得直咧嘴。“好家伙。”“适航证不是礼物，是求救信封。”石磊挠了挠头。“那咱买不买？”许燃道：“买。”石磊一愣。“真买？”“合格的买。”许燃看着那串供应商名单。“以前他们坐在上游，拿证书、标准、维护密钥卡我们。”“现在他们想活，就得进我们的审计，接我们的接口，用我们的规则。”“让欧洲航空供应商，给华夏大飞机打工。”陈容与眼睛一亮。“以前我们求他们给c919供货。”“以后他们排队给c919供货。”“还得接受绩效考核？”许燃道：“末位淘汰。”：（）镇国学神：从数学开始无敌