三五小说

第401章 车辙里的裂变（第4页）

文章写得很专业，数据引用得很漂亮，逻辑链条看起来无懈可击。

但这些文章的阅读量，一篇比一篇低。

因为真正要买车的人，根本不看这些东西。

他们只看同行的账本。

而账本上的数字，是骗不了人的。

齐学斌拿起电话，拨通了周远航的号码。

“周总，产能的事老李跟你说了？”

周远航的声音有些疲惫但兴奋：“说了。一天三十辆，我算了一下，把夜班从一条线扩到两条线，再从鼎盛精工借十个熟练工，应该能做到。质量管控不能松，每辆车还是双人签字全检。”

“多久能到位？”

“三天。”周远航说，“设备不用加，人到位就行。我已经给鼎盛精工那边打了电话，对方说明天就能派人过来。”

齐学斌说：“好。三天后开始，一天三十辆。十天出三百辆。加上现有的库存，半个月内我要把所有订单全部消化掉。”

周远航深吸一口气：“半个月。没问题，我盯着。”

“还有一件事。”齐学斌说，“首批五百辆车里还剩多少没铺出去的？”

周远航想了想：“老孙那边十辆已经在跑了，追加二十辆。老吴那边平阳县签了十五辆，正在交付。加上其他几个县城零散的，大概铺出去了六十辆。库存还有四百四十辆左右。”

“四百四十辆。”齐学斌说，“按现在的需求速度，一周之内能全部铺完。”

周远航说：“如果需求真像老李说的那么猛，可能用不了一周。”

“那就加快。”齐学斌说，“辛苦了，早点休息。”

他挂了电话，又看了一眼手机上的消息。

苏清瑜发来一条：叶系的水军今天又发了三篇黑稿，说长鹏的融资租赁是庞氏骗局。但阅读量很低，评论区全是司机在反驳。有个司机直接贴了自己的充电账单怼回去了。

齐学斌回了四个字：不用管它。

水军的文章写得再好，也比不过司机口袋里多出来的一百七十块钱。

这就是下沉市场的逻辑。

高端的商业分析文章，在县城司机的微信群里，连个水花都溅不起来。

因为那些司机根本不看。

他们只看同行的账本。

窗外，夕阳把清河特区的厂房染成了金色。

远处的总装车间里，灯光已经亮了起来。夜班工人正在换班，新一批星火E01即将下线。

这些车很快就会开往各个县城，开进那些破旧的出租车院子里，取代那些跑了十几万公里的老桑塔纳和捷达。

但齐学斌心里那条线没有松。每一辆车出清河之前，都要对应营运资质、保险、充电桩安装单、售后联系人和银行分期台账。地方窗口没落纸的，只能做试驾、培训、通勤和待交付，不能收费拉客。市场越热，边界越要写死。

不是因为政策，不是因为补贴。

是因为一公里省四毛钱。

四毛钱乘以三百公里，就是一百二十块。

一百二十块乘以三十天，就是三千六百块。

三千六百块，足以让一个出租车司机的妻子不用再去菜市场为了两毛钱跟人讨价还价。

这是最朴素的道理。

也是叶援朝坐在省政府大院里永远无法理解的道理。

因为他从来不知道，一百七十块钱对一个出租车司机意味着什么。

但齐学斌知道。

所以这场仗，他赢定了。

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